（1）用于油品的計量

        對于容器中的石油產(chǎn)品的計量效果，都是先測出容積V和密度ρ新格局，然后根據(jù)容積和密度的乘積，計算出石油產(chǎn)品的質(zhì)量廣度和深度。

（2）用于指導生產(chǎn)

       密度的大小可說明石油產(chǎn)品的純度，如鉑重整裝置的產(chǎn)品苯引領作用、甲苯加強宣傳、二甲苯通過測定它們的密度，可知它們的純度用的舒心。同時技術發展，在工藝操作條件變化或原油性質(zhì)改變時，石油產(chǎn)品的密度也隨之變化集成。因為密度的大小與石油及其產(chǎn)品的組成有關重要手段，碳原子數(shù)相同的烴類其密度的大小的順序為：芳烴>環(huán)烷>烷烴，異構烷烴>正構烷烴穩定性。同種烴類像一棵樹，密度隨沸點升高而增大。當沸點范圍相同時去突破，含芳烴越多能運用，其密度越大；含烷烴越多智能設備，其密度越小不可缺少。故在一定程度上根據(jù)密度可大致判斷產(chǎn)品的成分和原油的類型。含烷烴越多的原油特點，其密度通常比含環(huán)烷烴及芳香烴的原油蟹e極回應。辉椭泻蛴诌M了一步、氮多種場景、氧等有機化合物越多，含膠狀物質(zhì)越多貢獻力量，密度就越大使用。

（3）初步確定油料品種

       石油產(chǎn)品的密度大致在0.7-1.00g/cm³之間，如車用汽油不大于0.760g/cm^{3發行速度，}輕柴油不小于0.830g/cm³更加堅強，輕質(zhì)潤滑油在0.860-0.900g/cm³之間等。

（4）判斷油品質(zhì)量

      石油產(chǎn)品在儲運及使用過程中結構，如發(fā)現(xiàn)密度與原測定結果有顯著差別時更適合，可以判斷是否混入重質(zhì)油或輕質(zhì)油。如保管中輕組分蒸發(fā)損失過多，密度升高要素配置改革；誤將兩種油品混合體系，會出現(xiàn)密度突然升高或降低的現(xiàn)象，一般發(fā)現(xiàn)密度與原來測定結果相差大于0.01g/cm³時帶動產業發展，就可能發(fā)生了混油責任製。

（5）判斷燃料的使用性能

      噴氣燃料的能量特性用質(zhì)量熱值和體積熱值表示。燃料的密度越小倍增效應，其質(zhì)量熱值越高規則製定。對續(xù)航時間不長的飛機，為了盡可能減少飛機載荷優化服務策略，應使用質(zhì)量熱值高的燃料關規定。相反，燃料的密度越大兩個角度入手，其質(zhì)量熱值越小建強保護，但體積熱熱值大，這種燃料適用于做遠程飛行生產效率，可減少油箱體積使命責任，降低飛行阻力。但密度過大使用，燃燒性能反而不好強化意識，所以應選用規(guī)定密度的燃油。