（1）用于油品的計量

        對于容器中的石油產(chǎn)品的計量蓬勃發展，都是先測出容積V和密度ρ廣度和深度，然后根據(jù)容積和密度的乘積，計算出石油產(chǎn)品的質(zhì)量顯示。

（2）用于指導生產(chǎn)

       密度的大小可說明石油產(chǎn)品的純度創新為先，如鉑重整裝置的產(chǎn)品苯真正做到、甲苯、二甲苯通過測定它們的密度創新延展，可知它們的純度關規定。同時，在工藝操作條件變化或原油性質(zhì)改變時兩個角度入手，石油產(chǎn)品的密度也隨之變化。因為密度的大小與石油及其產(chǎn)品的組成有關(guān)同期，碳原子數(shù)相同的烴類其密度的大小的順序為：芳烴>環(huán)烷>烷烴生產效率，異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴。同種烴類效果，密度隨沸點升高而增大使用。當沸點范圍相同時，含芳烴越多密度增加，其密度越大有效性；含烷烴越多，其密度越小機遇與挑戰。故在一定程度上根據(jù)密度可大致判斷產(chǎn)品的成分和原油的類型廣泛關註。含烷烴越多的原油，其密度通常比含環(huán)烷烴及芳香烴的原油屑杉夹g【湍軌貉u；原油中含硫、氮適應能力、氧等有機化合物越多更優美，含膠狀物質(zhì)越多，密度就越大防控。

（3）初步確定油料品種

       石油產(chǎn)品的密度大致在0.7-1.00g/cm³之間成效與經驗，如車用汽油不大于0.760g/cm^3，輕柴油不小于0.830g/cm³堅實基礎，輕質(zhì)潤滑油在0.860-0.900g/cm³之間等稍有不慎。

（4）判斷油品質(zhì)量

      石油產(chǎn)品在儲運及使用過程中，如發(fā)現(xiàn)密度與原測定結(jié)果有顯著差別時深入闡釋，可以判斷是否混入重質(zhì)油或輕質(zhì)油相關性。如保管中輕組分蒸發(fā)損失過多，密度升高物聯與互聯；誤將兩種油品混合穩定，會出現(xiàn)密度突然升高或降低的現(xiàn)象，一般發(fā)現(xiàn)密度與原來測定結(jié)果相差大于0.01g/cm³時供給，就可能發(fā)生了混油優勢與挑戰。

（5）判斷燃料的使用性能

      噴氣燃料的能量特性用質(zhì)量熱值和體積熱值表示利用好。燃料的密度越小，其質(zhì)量熱值越高解決問題。對續(xù)航時間不長的飛機系列，為了盡可能減少飛機載荷，應(yīng)使用質(zhì)量熱值高的燃料相互配合。相反慢體驗，燃料的密度越大，其質(zhì)量熱值越小智能化，但體積熱熱值大科技實力，這種燃料適用于做遠程飛行，可減少油箱體積建設，降低飛行阻力在此基礎上。但密度過大，燃燒性能反而不好前來體驗，所以應(yīng)選用規(guī)定密度的燃油自主研發。