船用燃油限硫令實(shí)施方案

       為有效實(shí)施海事組織2020年1月1日起船用燃油限硫規(guī)定(以下簡稱限硫令)奮勇向前，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)和我國締結(jié)的《防止船舶造成污染公約》以及《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》(交海發(fā)〔2018〕168號)的要求提供深度撮合服務，制定本實(shí)施方案左右。

　　一背景下、總體要求

　　貫徹落實(shí)中央、國院關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)可靠保障、打好污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的部署自然條件，履行我國締結(jié)的公約義務(wù)設計標準，充分考慮我國航運(yùn)發(fā)展實(shí)際，堅持環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不降低互動互補、國內(nèi)協(xié)同推進(jìn)我有所應，保障限硫令在我國有效實(shí)施，減少船舶大氣污染物排放提升行動，促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展能力建設，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略。

　　二研究進展、具體要求

　　(一)船舶使用無障礙、裝載燃油和替代措施要求。

　　1.自2020年1月1日起快速融入，航行船舶進(jìn)入中華人民共和國管轄水域應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.50%m/m的燃油(以下簡稱合規(guī)燃油)認為。本方案中的“燃油”，系指為了船舶推進(jìn)或操作而交付船上的用于燃燒的油類增強，包括餾分型燃油和殘渣型燃油重要意義。

　　2.自2020年1月1日起，航行船舶進(jìn)入我國內(nèi)河船舶大氣污染物排放控制區(qū)的更加廣闊，應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.10%m/m的燃油;自2022年1月1日起規劃，航行船舶進(jìn)入我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)海南水域的，應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.10%m/m的燃油可以使用。

　　3.自2020年3月1日起進入當下，航行船舶進(jìn)入中華人民共和國管轄水域，不得裝載硫含量超過0.50%m/m的自用燃油(以下簡稱不合規(guī)燃油)效高化。

　　4.航行船舶采用的替代措施滿足《防止船舶造成污染公約》附則VI第4條所述等效要求的新體系，可以免除本款第01、2創造、3項(xiàng)的要求不難發現。上述“替代措施”系指船舶使用任何裝置、設(shè)備或者替代燃料設備製造，使船舶取得與規(guī)定相同或者更好的大氣污染減排效果的措施發展需要。自2020年1月1日起，船舶不得在我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢氣清洗系統(tǒng)洗滌水管理。